山形県鶴岡市で格安車検等で頑張るコンプリートです♪

皆様、お盆休みは満喫しましたか？
コンプリートは8/16より営業しております♪
って事で、今回の内容はオートマチックトランスミッションオイルＰａｒｔ２！！ということでATFの交換方法等を載せてみたいと思います♪

可走行の車がATF交換できるのか？できないのか？
ここが皆さんのお悩みだと思います。
ディーラーさんでも４万キロ以上走ったのなら、このまま無交換で・・・っと言われるお客様も多いと思います。

当店では、何万キロ走ってもATFが交換できるかできないかを判定するコンタミチェッカーを備えております。（コンタミちぇっか～？なんなの・・・それ？美味いの？）

簡単に言えば、AT内部の磨耗具合を判定する為の測定器と思っていただければオッケーです。（どうやって測定するんだよ！！）
まぁ、AT内部の磨耗を調べるにはATF（オートマオイル）を専用の測定器で抜いてフィルターにどれだけコンタミ（汚れ）が付着するかで判断します♪

若干のATFを専用のフィルターを通して抜き取りながら判定していきます。
図の右側は汚れすぎで残念ながらATF交換はできません・・・ｶﾞ━━ΣΣ(ﾟДﾟ；)━━ﾝ!!
左は綺麗ですのでAT内部が磨耗してないという判断ができます(゜∀゜)ｂ

って事で、実際お客様の車を判定してみました♪
走行11万キロの車です♪

よっしゃ！オッケー！！って事でお客様の希望によりオイルパンも掃除しちゃいます♪

オイルを抜いて♪オイルパン外して♪
オイルパンにある３つの黒いのは磁石で、ATの摩耗粉を磁石にくっつける事でATの汚れを守ります。

しかし・・・しかしですよ！！

ご覧の通り、マグネットには大量のコンタミが付着しています((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
これがAT内部で暴れると・・・予想通りですね・・・
マグネット付近には小さな欠片も発見できました。いたって重傷と判断するものではないようです。
って事で、マグネットからコンタミを除去してオイルパンをキレイにしちゃいます♪

BC-２&BC-8ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
BC-2は遅効性のパーツクリーナー（洗い油）でBC-8は中乾性のパーツクリーナー♪
此等を使って綺麗にしていきます♪


先程の小さ汚れですね。こういったものを全て除去します！！


こうして綺麗になったオイルパンを組んで完了！！
ですが、とにかくゴミやホコリが入らないように細心の注意をして作業に取り掛かります。


って事で！！
トヨタのヴァンンガード等、最近のトヨタ車でATF交換のレベルゲージが無いものがあります。
スーパーCVT車と言われるものです。
2004年８月頃からスーパーCVT搭載車はレベルゲージが廃止されました。

そこで、今回はそのCVTオイルをどうやって交換するのか公開してみたいと思います(ﾟ∀ﾟ　)v

さて、ヴァンガードちゃんを題材にしてみますね♪
最初にアンダーガード（車の下に付いているプラスチックやつ）と助手席側のガードを外します♪

すると、エンジンルームの左側（助手席側）にこういうオイルパンが出てきます♪
車体を水平にしてオイルドレンからATFを抜き取ります♪

オイルは約４リットル弱抜けてきます。
そしたらオイルドレンをしめてオイルを入れます♪（どこから入れるんじゃ！！）

左側サイドにオイルを入れるドレンがあるのでそこから新油（Hyper-S）を入れてやります♪
抜けた量と一緒の4リットル弱ですね♪（若干多くても(；・∀・)ﾀﾞﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞ･･･です）

さて、オイルも入れて終わったので油面を調整します♪
ここで、サービスマニュアル見ると面倒な事が書いてあります・・・ｶﾞ━━ΣΣ(ﾟДﾟ；)━━ﾝ!!
なんてらを短絡だの何だの・・・ななななんなのぉ！特殊工具とか油温がどうとか～！！
とりあえず、焦りません(((￣(￣(￣(￣ー￣)￣)￣)￣)))ﾌｯ
適正な油量を測定するにはATFの温度を測定しないといけません・・・
そこで、コンピュータ診断機の登場ｱﾋｬﾋｬﾋｬ(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)ﾋｬﾋｬﾋｬ

油温が適正値になったらエンジンを止めて～♪


オーバーフロードレンからリリース！！っで終わり(ﾟ∀ﾟ)b

これでバッチリATF交換です♪
とととりあえず、自分ではやらないようにｶﾞｸｶﾞｸ((（n;‘Д‘))ηﾅﾝﾀﾞｶｺﾜｲﾜｧ
って事で、ATF交換を断られたとか、過走行だけどどうしようという相談ならお任せ下さい♪

コンタミチェックは￥３，５００で行います♪
これでOKが出てATF交換をするのであればコンタミチェックは無料でやっております♪