山形県鶴岡市で格安車検等で頑張るコンプリートです♪

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毎度どうも♪
皆様の秘密基地コンプリートのキョンです(ﾟ∀ﾟ）ｖ

事務所もある程度リニューアルしまして気合入れて仕事しようと思います♪

先日、フロントバンパーの脇を擦って修理に入った知り合いの車ですが
なんかボディーが変な光り方というか・・・おかしいな？
○PCというメーカーディーラーのコーティングが施工されているんですが・・・
それにしてもおかしい・・・
３コートパール塗装なのですが、色合いが黄色・・・というか・・・
よ～く見ると・・・洗車傷に変な色のぼけ方？
よほど下手なコーティング処理されたのかな～？

コーティングは塗るのもそうなんですが、それ以上に８割以上は磨きで決まります！
ですが・・・色々と知り合いの状況を考えると、ある疑惑が浮上しました！

それは、地下水を使った消雪！
もしや・・・！
それは後にして・・・

私の職人友人が
補修部分を塗る時に、コーティングを剥がさないといけないのですが
あれ？コーティング効いていない・・・(ﾟ∀ﾟ；
正規の色を出すために一度コンパウンドで磨いてみると綺麗な色が出てくる・・・
何だ？この茶色・・・
拭いても取れない・・・
磨かないと取れない・・・
こびりついてる・・・
こうして、正規の色に色合わせをして塗ったら綺麗な車両の完成♪

とりあえず、工場で職人友人と話した結果（さっきの話に戻ります）
自宅に地下水を汲み上げて消雪してる事と
その地下水を使って洗車している事
洗車ブラシを使って洗車、又は洗車機に突っ込んでいる疑惑が発生・・・

引き取りにきた知り合いに聞くとピッタリ正解(ﾟ∀ﾟ)ｂ←喜ぶんじゃない！

一応、酷い部分を撮影してみたんですが、写真だと分かりにくいので
デジタル処理でその部分を浮き上がらせてみました。
地下水には鉄分等の不純物がかな～り入っています。
透明なように見えて汚れています。これで洗車すれば・・・汚れは徐々に蓄積されて色が変わっていきます・・・
この汚れなんです・・・

話を聞くと、地下水の当たる部分が色が変わるので洗車ブラシでゴシゴシしたそうで・・・
それを洗い流すのに地下水をまた使っての洗車・・・
これを車全体にやってしまったからさ～大変・・・
新車で購入して１年も経っていないのに・・・
とりあえず、洗車傷を本人にも見せることにしました

これは、オーロラ又はホログラムといいまして
洗車機に入れたり、ブラシで車両を洗うとできる傷でございます。
それ以外にも、不適切な磨きをするとできる傷です。
黒い車は特にこれが出やすいです。
ま～この上にコーティングをかければさ～大変・・・

とりあえず、本人にコーティングが全部剥がれていることを教えました。
いくらコーティングといっても、クリアを塗ったのではありません。
時間やメンテナンスと共に剥がれます。
コーティングは確かにまくを作るのですが、永遠に持つものでもなく
コーティングを生かすも殺すもユーザー様に掛かっています。

一応、このまま乗るというので車をお返ししました。
せっかく大きな金額を出して購入されたのですからいつまでも乗って欲しいと思います♪
冬になる前に、鉄粉や塩害からボディーを守る対策をやっておきましょう♪

っと言う事で、本日もいい仕事しますよ～♪

追伸：黒ペケさん♪
バッテリーありがとうございました♪
２年間眠っていたバッテリーだそうでしたが、現在シッカリ再生回復しております♪
大切に使わせていただきます♪  

おはようございます♪
当店では、痛車及び萌車のステッカーを作成いたします♪
お客様より提供された画像をデザインし、第一段階としてお客様にサンプルを見ていただきまして
ここをこうしたい、こうならないか？
何度もセッションを重ねて最終的にデザインを決定して印刷・施工に行きつきます。

早速、相談をいただきまして
現在デザインを頑張っているわけです♪
今回はキャンペーンとしてお得価格で提供させていただきたいと思い
数台の方からご相談を受けており、そのデザインに翻弄されているわけです♪

当然、痛車を施工するのに我々も全国レベルの車両を作り出したいので
東北で唯一、デザインから施工までしっかりした車両を作り出すために
職人で構成されるプロジェクトチームを結成しているわけです。



痛車はすれ違う時に見られるのはもちろんですが
車が止まっているときのステッカーの貼り具合、材質など色々厳しい目で見られま評価につながります。
ステッカーの材質までこだわりますので、安くて厚い材質は余り使いたくないのが本音です。
そこで、今回シート材料のメーカーさんも今回特別ということで賛同協力をいただきました♪

さてさて、只今通販も致しますので遠方の方も是非このチャンスをご利用くださいませ♪
お見積りは無料です♪

さて、一台に施工する画像の加工にデザイナーが3日間を掛けて必死にやっております。
お客様が納得いくまでデザインしますので、これはまだまだ第一段階でございます・・・。
校正はメールにてサンプル画像を送りその返事を貰い何度もやります♪

お問い合わせはこちらまで♪
completeex@nifmail.jp

〒997-0013
山形県鶴岡市道形町４７－１
　　コンプリートEX　痛車製作委員会

電話０２３５－２３－１０４１（兄さんヒトヨイ）←ベタすぎな番号・・・
携帯０９０－２９９２－８５７０


  

おはようございます♪
昨日、せっかくある事務所をもっと良い環境にしよう！
色々な方が来店される場所ですので、思い切ってリニューアルしようと只今奮闘中です。

ま～、今まで修理・整備等で事務的なこととか疎かになっていたのは事実です・・・
そこで気合を入れて、修理だけでなくトータルでキッチリしようと初心忘れるべからず！
お客様の意見を取り入れたりしながら、再起動に向けて奮闘中です♪


っと言うことで、数日軌道修正が終わるまでお待ちくださいませ・・・

っと言いながら、10月の車検予約も受け付けております♪
っと言いながら、修理など即対応しているキョンです（＾＾；
  

自宅に眠っているバッテリーありませんか？
又は、使わなくなったバッテリー等ありませんか？
あ・・・おはようございます♪
皆さんの秘密基地　「カーメディカル　コンプリート」のキョンです（＾＾）

バッテリーに関して、最近強い当店です♪
バッテリー上がり等で交換したのは良いけど、古いバッテリーどうしよう・・・
そんな事で自宅に眠ってるバッテリーありましたら当店が無料で引き取り致します。


これは何故か？
実を言いますと、急なバッテリー上がり等でバッテリーの貸出しをして再生をするんですが
再生できないバッテリーの場合は、そのまま貸出しバッテリーをお買上げというケースがあったりすると
ストックしているバッテリーが品薄に・・・
そこで、ストックバッテリー確保に向けて今回、無料回収を行うことにしました。
再生できるできないに関わらず、いらないバッテリーがある方・・・
処分に困っている方おりましたら当店までよろしく御願いします♪

エコとリサイクルにご協力宜しく御願い致しますｍ（＿＿）ｍ
ついでに、バッテリーとエンジン始動回路及び充電回路の無料診断もしております♪
新品バッテリー（国産一流メーカー　保障付き）もお得な価格で提供しております♪



〒997-0013
山形県鶴岡市道形町４７－１
　　　クロネコヤマト宝田店さん　斜め向かい　
　　　　　　庄内旬味　悦波の真裏

電話０２３５－２３－１０４１（兄さんヒトヨイ）←ベタすぎな番号・・・
携帯０９０－２９９２－８５７０
メールcmcomplete@mail.goo.ne.jp
定休日　毎週土曜日（仕事入ったらやります）
営業時間　９：００～終わるまで　仕事帰りのお客様等電話もらえば２２時でも何時でもいます♪   

カーライフといえばオーディオも必需品ですね♪
今日も元気なコンプリートのキョンです♪


当店でナビ及びカーオーディオの取付けも行っています♪
専門の人がいますので、私が整備している間に取付けをささっとしてくれます♪
本日も、車検とナビDVDを取り付けを私と一緒に同時進行していました。

やはり、ここでも拘りが出てきます。

あ・・・この画像は本日の車検の車と全然違って、明日施工する車両の下準備の画像でございます。
ただ単に付けるだけでなく、キチンとした配線処理をして取り付けます（当たり前だ！）
この当たり前が、お客様から見えないからといって疎かにしてしまう所も少なくありません。

取り付けだけではなく、トラブルや付け替えの時に分かりやすくする為に各系統毎に配線をまとめます。
電源ライン系統やスピーカー系統等、ひと束ねにしてしまうと分かりにくいし見た目も悪い。
キチンとまとめることはトラブル防止でもあります。
それと、これは自分が施工したという証にもなります♪
更に、他でばらした時にただ単に取り付けただけだったとか、配線を意味無くグルグル巻きしただけだったとか・・・
施工に品が無いとか、誰がこれ組んだんだ？っとか言われるのが一番嫌なんです。

お金を頂いて施工しているわけですから、キチンとしたクォリティーをだしたい！
これは、もう自己満足の世界になるかも知れませんが
我々は自分で納得しプライドを持って仕事を行います。


ただ単に取って付けるだけをチェンジニアと呼びます。
エンジニアとしてキチンとした仕事を提供する。だから自分が認めた人しか施工させません。
見えない所に光る技術、お客様にとってみれば見えない所なので何とも言えないのですが
このひと手間をできるかできないかが技術の差になります。

ナビ取り付け1台7,000円よりやっております♪
他店やインターネットで購入されたものでも同じ金額でOKです♪
オーディオも取り付けしておりますので、お気軽にご相談下さい♪

当店でオーディオの購入もできちゃいますので、色々と考えている時は是非相談してください♪

※ネットオークション等で購入されたお客様が当店で取付けをする場合、多くのお客様が商品の宛先を当店にしていただいております。　特に、「内緒で・・・」っと言う方に喜ばれております♪
ネットオークション購入前の相談も承っております♪
当店は、当店で買わないから工賃割高という事がありませんし、相談は無料なので是非是非♪

〒997-0013
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おはようございます♪
最近、オイル交換に来店されＷａｋｏｓのステッカーを貼った車両を巷に多く出しているコンプリートです(ﾟ∀ﾟ)ｂ

さて、本日のお話はエンジンオイル交換をしなかった為にお客様を襲った悲劇です・・・

軽自動車でございまして、いつも通りだと思いながら走っていると・・・
ある日、エンジンが調子悪く、ボスボス・・・パスパス・・・モクモク・・・
何が起きたかというと、オイル交換を定期的に行っていなかったので、悪玉コレステロールがオイルラインを詰まらせて
結果、動脈硬化を起こしまして・・・・タービンブロー・・・・・

作業としては、タービン交換はもちろん、オイルラインの徹底洗浄・・・その他色々と作業が掛かります。
軽自動車は特にオイル交換をマメにしていないとタービンブローを起こしやすいんです。
これを回避するにはやはり、オイル交換しかありません・・・

しかし、安いオイルを使えば良いというわけにもいきません。
安いオイルを使えば悪玉コレステロールがオイルラインを詰まらせるし・・・
潤滑性能も必要とされます。
ターボ車はナイーブなんですね～♪

メーカーからの資料でも、ターボ車はノンターボよりもグレード上のオイルを要求しています。
しかし、現在最上級グレードがＳＭしかないために、どこもかしこもＳＭオイル・・・
こうなったらターボに何入れたらいいんだ～！
ってなりますね。そこで気を使うお客様が選ばれるのが
鉱物油・部分科学合成油・100％科学合成油になってきます。

前回お話したとおり、今ではＳＭを取得するのが当たり前のオイル業界です。
ＡＰＩ規格最高グレードＳＭエンジンオイル！っとうたっていかにも良いオイルです！
というのは最近マユツバものに見えてくるキョンです・・・

だって、鉱物油もＳＭ取得できちゃうんですから。
さてさて、さっきから鉱物油とか科学とか色々ありますが、これはどういうこと？
っと思われる方のために説明いたします。

オイルは、油田で掘られて精製されてガソリンとか灯油とか色々なオイルになりますが
この中にエンジンオイルもあります。

簡単に説明します
鉱物油とは？
掘られてエンジンオイルに精製されて使われるのと思ってください。

部分化学合成油とは？
鉱物油に科学合成油を足したものです（ゴルァ！そのまんまじゃんか！）
え～っと、鉱物油の性能を引き上げるために添加剤を入れたものなんです。
添加剤はポリマー等色々あるんですが、潤滑性能を上げただけですのでオイルの耐久性や耐熱性は
鉱物油と同じ・・・

100％化学合成油とは？
鉱物油に含まれる不純物を取り除き、純度の高いオイルに仕上げたもので
添加剤等の効果を最大限に発揮できるオイル。
酸化・耐熱性に優れ常に安定した性能を発揮できる。

さて、ここでオイルを水に例えてみましょう♪
鉱物油＝川の水
部分化学合成油＝水道水
100％化学合成油＝蒸留水
と区別できます。

メリット・デメリット
鉱物油のメリット
①安い！
鉱物油のデメリット
①同じオイルでもバラつきがある
②酸化・耐久性が悪い
③オイル交換時期が早い（性能低下が早い）

部分化学合成油のメリット
①鉱物油より潤滑性能に優れるのでフィーリングが良くなる＝鉱物油と比べて燃費が上がる
②100％化学合成油と比べて安い
部分化学合成油のデメリット
①鉱物油より高い
②対酸化・耐久・耐熱性能は基本ベースの鉱物油と同じ
③入れた時は良いがオイル交換時期は鉱物油と同じ

100％化学合成油のメリット
①対酸化・磨耗・耐久・洗浄・耐熱性能等オイルに要求される全てにおいて鉱物油・部分化学合成油を抜く
②オイルが安定しているのでロットでのバラつきが無い
③添加剤の効果を十分発揮できる
100％化学合成油のデメリット
①高価である

このような感じでメリット・デメリットがございますが
最終的にどのオイルにしようか悩むと思い増す。安いほうが良いのは皆様同じ考えですし・・・
しかし、今まで当店がお客様の状態を見ていくと
見かけの瞬間的安さを選ぶと最終的に損をしているような感じです。
これに対して、それなりに費用を掛けている人はトータルでの出費が少ない。

さて、オイルの良し悪しですが
オイルを抜いた時に分かります。
同じ100％化学合成油でも同じ走行距離・同じ使用状況で抜けてきたオイルの抜け方で
良いオイル、悪いオイルがはっきり差が出ます。
悪いオイルは安価なポリマーを使用しているためにポリマーが役目を果たさなくなっておりシャバシャバになって
油膜を確保できなくなっています。
これに対して、良いオイルはシャバシャバになっておらず粘度を確保しています。

自慢ではありませんが、当店のオイルを使用していただいているお客様のオイルを抜くと気持ちが良いです♪
先日、メーカーさんが来られてオイルの事について更に詳しく話をしてくれました♪
そこで、１０月辺り機会が有りましたら夏に行った実験会を行っても良いとの事でしたので
お客様の要望を募って再度開催したいと思います♪

たかがエンジンオイル、されどエンジンオイル
自動車エンジン技術が向上しエンジンオイルの性能にエンジン性能が左右される時代
アメリカは昔ながらＯＨＶのＶ８エンジンなど、１気筒死んでも平気で回まってしまうエンジン構造に要求するアメリカＡＰＩ規格
対して、新型ＤＯＨＣエンジンで可変バルブタイミングシステム等の精密なエンジンに要求されるヨーロッパＡＣＥＡ規格
日本車はどちらのエンジンに近いのか？
どう考えてもヨーロッパ規格に当てはまります。
何故、日本はアメリカ規格をすすめるのか？
ＡＰＩ規格は何故ＳＭ以上のグレードを直ぐに作らないのか？
疑問です・・・

とりあえず、ＳＭとかそんな事よりもオイル交換を惰るとツケはでかいと言う事です。
皆さん、気をつけてくださ～い♪  

え～、先日の事です。
８月に車検をしたお客様の車がバッテリー上がりを起こしてしまいまして
当店に再入庫致しました。

車検時にお客様のバッテリー状態を見たんですが
メンテナンスフリーなので、バッテリーの各セルの比重を見ることもできず
水の量を見ることもできず・・・
電圧と充電圧の測定しかできませんでした・・・
バッテリーに標準搭載されている点検マークは良好を示しているんですが
エンジンが掛からない・・・
こうなると、バッテリー再生をかけるか交換しかないです・・・
バッテリー再生をかけてもいいのですが、バッテリーの中の状態も分からないでかけるのも嫌ですし・・・
困っていた所に、以前から欲しい欲しいと思っていたバッテリーテスターを販売している業者さんがタイミング良く登場！
実際使ってテストしてみると・・・再生には程遠い値を検出・・・
再生をかけるよりも交換しないといけない状態という事で交換になりました。

さて、ここで二度とこの様な迷惑をかけない様にキョンは決心しました！
「このテスター売ってくれ！ローンで・・・・」
こうして、バッテリー診断機が当店に導入されました♪


ここで、実際日本で多く使われているバッテリーテスターと当店のテスターの違いを説明いたします。
スタンドさんやその他ディーラーさんに置かれているテスターは
ロードテスターと呼ばれており下のようなテスターです（テスターの９割以上はこれを使っていますね。ディーラーだったら100％だと思います）

このテスターは、バッテリーに高負荷を掛けて放電時のバッテリー電圧を測定しそこから得たデータを元に良好・要交換・交換等を診断します。
バッテリーに高負荷を掛けますので、バッテリーには非常に良くない。
人で言えば、具合の悪い状態でいきなり400ｍダッシュしてぐったりしているか判断するようなものです。
酷い場合はお亡くなり・・・・
実を言うと、１日車を置いておいて測定したときには要交換と出るものが
走ってきた直後に測定すると正常を出したり、実際サルフェーションが大分発生しているのに正常を出したり
正常で単に充電すれば良いバッテリーなのに要交換をだしたり非常に曖昧な診断をします。
バッテリーの寿命はバッテリーの充放電が可能な極版面積で決まるんですが、実際電圧だけでは分かりません。

バッテリーを点検するも、バッテリー分解して・・・なんていったら使い物になりません・・・
そこで、ミドロニクス社が開発したＣＣＡテスターが登場したのです。
ＣＣＡとは、コールドクランキングアンペアの意味で、-18℃の温度でバッテリーを放電させた場合、30秒後の電圧が7.2Vとなる、放電電流アンペアーのことです。
コンクダンス（電気導通）テクノロジーとも呼ばれ、バッテリー内部の導通面積を測定し正確なバッテリー容量を算出する技術なんです。
実を言いますと、世界ではこのＣＣＡが最も正確な計測方法として認められており
一流メーカーや欧米バッテリーにはバッテリーに最大ＣＣＡ値が記載されています。

海外がこの様にバッテリーに対しての正確な測定方法を確立したのに対して
なぜ、日本はこれを採用または推奨しないのか？
噂では全国でも一番大きい整備の会（組織）があるんですが、そこでロードテスターを推奨して広めたので
今更変更できない等あるそうです。
そこも最近は曖昧なロードテスターを疑問視しており（やっと間違いに気付いた）
裏でＣＣＡテスターをすすめているとか・・・（やっぱり、間違いを隠したいのね・・・間違ったなら直ぐに直せばいいのに・・・だからいつまで経ってもお役所と一緒なんて言われちゃうんです。）
だから、この傘下に入っている所は上からの指示ですのでそれを信じてロードテスター使っているわけです。

さて！話はロードテスターなんてどうでもいいので最新のＣＣＡテスターについて説明します。
ＣＣＡテスターで何が見れるか？っと言いますと
車載状態で、バッテリーのサルフェーションの状態をＣＣＡ値で出してくれます。
それと、搭載バッテリーサイズを入力しますのでそのバッテリーの標準ＣＣＡ値も出ます。

搭載した状態ですので、エンジンのセルモーター（エンジン始動）システムの点検とオルタネーター（充電回路）システムの点検もしてくれます。
外した状態ではＣＣＡ値しか見れませんが、再生を掛けた時にどれだけ再生しているか分かります♪

現在では再生をかけているバッテリーには再生前のプリントを張って再生を掛けます。

この測定値が出たバッテリーですが、先日コンビニで買い物が終わったお客様がエンジンを掛けようとしたらエンジンが掛からず、友人に連絡した所、当店を紹介されて緊急入庫した車のバッテリーです。
バッテリーの水の量も正常、バッテリーについている点検窓では良好を示し、比重計で各セルを見ると比重も良好
電圧も正常・・・
しかしＣＣＡを見ると・・・
テイカク（バッテリーに要求される必要ＣＣＡ）420ＣＣＡに対して
ソクテイチ（実際のＣＣＡ値）162ＣＣＡということはエンジン掛が悪くて当然の結果です。
ＣＣＡはテイカクの80％で交換です。
実際、このバッテリーの再生を現在かけていますが、１日再生をかけていても復活の兆しを見せません。
非常に困難です・・・

とりあえず、再生を掛けっ放しにしていますがここまで来ると交換が一番いいのか・・・

こうして、当店では正確なバッテリー診断ができるようになりました♪
本日より、御来店された車両のバッテリーを無料点検しますので
気になるお客様はご来店だけでもいいので来て下さいね～（＾＾）ノシ

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定休日　毎週土曜日（仕事入ったらやります）
営業時間　９：００～終わるまで　仕事帰りのお客様等電話もらえば２２時でも何時でもいます♪   

本日もオイル交換のお客様が多く来店され誠にありがとうございました♪
明日、サーキット走行をされるアウディーＴＴのお客様等、色んな車種が入庫するコンプリートです♪

先日のニュービートルちゃんを見に来てくれるお客様もありがとうございます♪
オイル交換が忙しく中々話ができなくてすみませんでしたｍ（＿＿）ｍ
また遊びに来てくださいね～（＾＾）ノシ

さてさて、色んな車が入ってくる当店には
こんなものも入ってきました♪

(ﾟ∀ﾟ；　そうです・・・農機具です♪
当店でオイル交換をする時にですね、オイルのポンプからオイルを汲み上げるんですが
ジョッキに入れて終わった後、少しオイルがポンプの口から滴り落ちるのをもったいないので
使い終わったＦＶの缶に入れて溜めてるんですよ。
それに目をつけたお客様が・・・
「これってＦＶが少し混ざってるオイルだよね♪」（そうでございます）
「これ入れたらエンジン変わるかな？」（車に使う気なのかな？）
「でも、少量だしな～」
そこで思いついたのが！
農機具だったら十分対応できる量！
今回、テストとして入れちゃいましょうか♪


持ってきたのは、押すタイプの草刈りマシン♪
早速オイル交換をしてみまして♪
ついでにフューエルワンの空缶に余っている液をかき集め数滴燃料へ♪

そしてエンジン始動！
驚くお客様・・・・
「これ、ヤンベろ！エンジン音全然違うし」
快調にブン回るエンジンとマイルドな回転音♪
「あ～、これヤンベの～♪、明日草刈りするな楽しみだっちゃ～♪」
こうして、草刈りマシンにＷａｋｏｓのステッカーを貼り
お客様大満足♪（ある意味マニアの領域です・・・）

次の日、電話がありまして・・・第一声が
「あれ、まじヤバイの～、すんげぜ！今度トラクターもしてもらうがの」
っとの事・・・
聞いてみれば、今までパワー不足になって容易でなかった場所の草刈りが余裕でできるようになったとの事。
ストレス無く作業ができるので楽になったと言う事でした。
更にお客様・・・
「ワコーズってどこまで変化させれば気が済むなや～」（全部です・・・）

実を言うと、以前４サイクルの草刈り機に当店のオイルを入れて実験したことがありました。
今まで、草刈り機をアイドリング状態で地面に置いておくと、エンジンの振動で草刈り機が勝手に移動していたのですが
当店のオイルを入れてエンジンを掛けると振動が無く、エンジンが掛かっていないかの様にその場に落ち着いていました。
使用してみると、振動が無いので手がシビレないし快調に草刈りができました♪

こうして、オイル交換ができる車種が農作業機械まで幅広くなった当店です♪
面白半分やった事がこのような凄い結果になるとは・・・（半分期待していましたけど）
こうして、最近ではオイルの空缶を持込で買っていかれるお客様もおられます♪

同時にＦＶも人気の商品になっています♪
こうして、明日もいい仕事しますよ～♪  

どうも、本日はお休みを頂いているキョンです♪
明日からは通常営業しておりますので是非皆さん御来店下さい♪

最近エンジンオイル交換で当店に来店されるお客様が非常に増えております♪
誠に有難い事です♪
ブロガーのザイゴさんも内陸からやってきてくれて嬉しい限りです♪
ザイゴさ～ん♪その後いかがですか～？

さて、今回はユーザー以外にも同業の方もこのブログを見ていられると思うので
エンジンオイルで実際に来店されたお客様を例にとって、ちょっと考えさせられる話題を載せたいと思います。

最近、エンジンの出力不足等で当店を訪れるお客様が数件ありました。

エアコンかけるとエンジンが重くて・・・ＰａｃＲ（パワーエアコンレボリューション）入れてください。
っというお客様の車の話をよ～く聞くと、エアコンのパワーロス以上のロスのような事を言われて
エアコンつけると走り出しがエンジン止まりそうになる・・・これって・・・
吸気系？燃料系？まてよ・・・
オイルの状態を見てみるとサラサラで危険だ・・・
お客様に騙されたと思って当店のエンジンオイル交換をしてもらいまして
結果、エンジン良好でパワー回復♪
これでエアコン付けても納得できない時に再度来店してくださいと言いましてから
交換以来調子が良いと言われて嬉しい限りです♪

他のお客様で、他店でオイル交換をしたばかりの軽自動車のユーザーさんが
オイル交換をした時にオイル漏れしているのでオイルを多めに入れておきました♪
っと言われて、その時にオイル漏れの修理に５万以上掛かると言われたそうでして
その人の職場の方が当店を紹介してくれて相談に来たのでオイル漏れの箇所と
オイルの状態を見ると・・・は・・・入り過ぎ・・・（何じゃこの量は～！）
お客様は３日前にオイル交換をしたばかりなんですが、当店のオイル漏れ止め剤を試す事と一緒に
当店のオイルに交換すると言う事で、もったいないけどオイルを交換することに。
そこで、オイルを抜いてみると軽自動車なのにエレメントを抜かないのに・・・
３．５リットルも抜けてきました・・・
これって・・・入れすぎ・・・しかも１リットル以上も・・・
許せる範囲でありません！漏れているから多めに入れておきました・・・
これは、オイル沢山入れてエンジン壊れるようにしときましたの何者でもありません！
私が言うのも何ですが、整備の基礎からやり直しましょう！

お客様は何も知らないからといってこんな事があっていいのでしょうか？
過剰整備というより破壊整備です！

私は、このオイル漏れているお客様へは、お手数ですが１週間後再度来店してください。
その時に今回入れたレベルと比べてどこまで減っているのか確認します。
そして、再度１週間後来店していただきレベルを確認します。
これが本来ある姿だと思います。どのくらいの期間と走行距離で減るのか把握しないで
適当にオイルの量を入れていいのか？
多分、作業した本人さんは良い事したと思ってるかも知れません（これも問題です）
何の為のレベルゲージなのか？何の為の上限表示なのか？
基礎を知らないと言うことは怖いです。何でか？悪いと思っていないからです・・・

それと、ワン○インでオイル交換が不景気なので流行っているようですけど
これ、必ず損するのはお客様です。
エンジンの燃費と寿命を縮めるんです・・・
なぜって？１リットル何円なのか？得体の知れないオイルって・・・どう思います？
○○リットルまで○円でオイル交換できます♪（私はこのうたい文句が嫌いです）

別に当店のオイルを入れなくても良いのですが、私は今巷で売られているエンジンオイル
ＡＰＩ規格最高グレードＳＭ取得というこのＳＭを前面に出して売っていますが
正直、ＳＭ取ってて当たり前です！取れないのがおかしいと思います。
メーカー純正オイルは優秀なのか？メーカー純正省燃費オイルだから燃費良くて安心なのか？
最近これにも疑問を感じています・・・
0Ｗ-20は燃費を上げる！では、なぜ当店の5Ｗ-40のオイルへ変更したお客様皆様が燃費を上げているのか？

これもあるお客様からの報告ですけど
正直私も信じられない事をお客様が言われました。
20後期セルシオのお客様がメーカー純正オイルを入れて燃費計で平均燃費6～7キロだそうです。
そこで、当店のオイルとエンジン性能向上剤スーパーフォアビークルを入れていただきまして燃費計を見てみたら
平均燃費9以上で１０キロ行きそうだと言われました。
私も、嘘でしょ～っと言いましたがお客様が嘘じゃないって！っといわれるので信じます・・・
ここで計算してみました。
5000キロ走行して純正オイルで走った場合（燃費7ｋｍ/ｌで計算）のガソリン代（１リットル￥１２８円で計算）は９万１４２８円
対して当店のオイルで燃費9ｋｍ/ｌで計算すると７万１１１１円
これが、ワ○コイン等の得体の知れない安いオイルだったら・・・

確かに、安い感覚に浸らせてガソリン沢山入れてもらって儲ける！
これも商売といえば商売・・・（錯覚？暗示？）

何を言いたいのか？っと言えば、お客様の事本当に考えています？
自分の仕事にプライド持っています？
言葉にすれば悪いですけれど、いかに騙すか？いかに錯覚させるか？
知らぬが仏といいますが・・・とりあえず、せっかくお金を出してもらうのですからそれなりの仕事しましょう♪
あ・・・そっか・・・お金も少量だからいいのか・・・あ～頭おかしくなりそうです（＞＜；
でも、最終的にお客様が損をしちゃうんですよ～（＞＜；
ま～、それを決定するのはお客様が選ぶわけですから文句は言えませんｍ（＿＿）ｍ

っと言いますが、今度はお客様へ考えて頂きたい事を・・・
車検で結構あるのが、オイル交換をずっとしていない車が思ったより多いことです。
１回目の車検でテロソンアンダーコートにボディーコートを施工し長く乗りたいと言われたお客様
エンジンオイル・・・１リットル抜けてきませんでした(ﾟ∀ﾟ；
緊急連絡し、フラッシングオイルはエンジンを傷つけるので痛ましいけどＥＸクルーズでフラッシングして
ＳＦＶとＥＸクルーズを入れて治療しましたけど・・・
オイル交換過ぎたけどエンジン掛かるしオイル交換後でからでいいや・・・
まだ後でからでいいや・・・大丈夫じゃん後でからでいいや・・・
オイル交換しなくても車走るじゃん♪
エンジン性能が次第に低下している事に毎日乗っているので気がつかないユーザーさんとても多いです。
エンジンの異音もいきなり出るのではなく徐々に出てくるので感じ取るのは難しいです。
こうして、エンジンはダメージを受け最終的には壊れる・・・高い修理代・・・後悔する・・・
いくらアンダーコートで守ろうが何しようが、日ごろのメンテナンスを忘れてしまってはどうしようもありません。

人で言えば、化粧は一生懸命するけど自分が動脈硬化していくのを感じ取れないのと一緒です。
長く乗りたいのであれば最低限のメンテナンスをしましょう。
車を長く乗れるかどうか？全てはユーザー様に掛かっております。
メンテナンスをしないでまだまだ乗りたいというのは無理な話です。
車に乗っている限り費用は掛かります。
これをいかに上手に節約して長く乗る事ができるか？
プランは沢山あります。当店にはその技術をお客様に提供できます。
お金を掛けた以上の得を提供したい。得したお金は美味しいご飯を食べに行くなり
貯蓄するなり、自由に使ってください♪
車にばかりお金かかって大変だ・・・
実を言うとお金を掛けなかったからお金が掛かるという奇妙なスパイラルにはまっているのかも知れません。
これに気付けば車に費用をそんなに掛けずに得できるんです。

確かに、今までのサイクルを変えるという事は勇気がいることかもしれません。
ただ、今まで通りしていれば何も変わりません。
自分が変わることで見える真実もあるのです。
これに気付けるか気付けないか？決めるのはお客様ご本人です。

当店は、お客様にアドバイスをし得するプランを提供します♪
是非、相談だけでもＯＫですので、車にお悩みの方の来店心よりお待ちしておりますｍ（＿＿）ｍ

ＰＳ．私は自分が間違っていたら即直します。変な意地やプライドは持っておりません。
　　　　全てはお客様が安心できる事や技術があったらそれを採用します。
　　　　　こうすると良いよ等のお客様の為になるような意見などありましたら是非教えてくださいませ♪
  

本日は、当店に入庫した中古車
「ニュービートル」の紹介です♪
価格１００万円ポッキリでございます♪


車名：フォルクスワーゲン
名前：ニュービートル
型式：ＧＦ-9ＣＡＱＹ
エンジン：ＡＱＹ（2000ｃｃ）　ハイオクガソリン使用
初年度登録：平成11年12月
乗車定員：5名
走行距離：６万１８４４ｋｍ
車検：平成２２年３月１６日まで


正規左ハンドルです♪
オーナーさんはマニアでして大事に乗っていたので程度は良いです♪


今までエンジンオイルも定期的に交換しており
なんと！交換していたオイルは当店と同じＥＸクルーズＳＰＬというので
快調なエンジンです♪
乗ってみると車体剛性もしっかりしていてドイツ車を満喫できます♪
ブレーキに関しては日本車と大違いの地に吸い付くブレーキで、アウトバーンで高速走行していてもしっかり止まる！
運転フィーリングは日本車では味わえない安定感です♪



運転席周り及びメーター周りです♪


ホイールは　スパルコ　ニュービートル専用　チーターポリッシュタイプ１９インチ
タイヤはバリ溝です♪　更に！スタッドレスタイヤも付いてきます♪
画像を見てお分かりかと思いますが、ローダウンサスが入っております♪


マニア様なら気付いたとおもいますが、前後のエンブレムはＵＳエンブレムになっております。
フォルクスワーゲンのエンブレムは塗装とクリアが剥げ易くてシッカリとしたＵＳエンブレムがマニアに人気なのです。


ライトのロー側はＨＩＤになっており、6000ケルビンですので車検もこれで通っております♪

これだけの装備が付いて１００万円でございます♪
何で、前のオーナーさんはこれを手放したのか・・・？
気になると思います。答えは・・・違う車を買ったから（当たり前だろ！）
っと言うより、海や山を走れる車に代替えしまして
本当は、持っていようと思ったのですが置く場所が・・・ない・・・
そこで、決心をして中古として出しました。

さてさて、ただ単に１００万円というわけではございません♪
このブログを拝見してくれたお客様に、ブログを見て！っと言ってくれましたら
乗り出し１００万円で行っちゃいます！
庄内ナンバー管轄であれば乗り出し１００万円で
スミマセンが内陸の方は車庫証明などの出張費及びナンバー変更代金で３万ほど頂いていいでしょうか？
今なら何と！プレミア付きのコンプリートステッカーがもらえます♪（勝手にプレミアつけるな！誰もいらね～ぞ！）

あ・・・そういえば車検も付いておりますので、試乗もできます♪

店の中古車売り場に現在飾ってありますので是非見に来てください♪
シルバーウィークは１９日のみお休みでそれ以外は営業しております♪

シルバーウイーク中は何も入れておりませんので
新車や中古車相談など承ります♪
この機会に是非御来店下さい♪
特別キャンペーンとして、何か安くできればいいのですが・・・
元々が限界値で出しているので・・・毎日がお得なコンプリートです♪

中古車はここにあります♪

〒997-0013
山形県鶴岡市道形町４７－１
　　　クロネコヤマト宝田店さん　斜め向かい　
　　　　　　庄内旬味　悦波の真裏

電話０２３５－２３－１０４１（兄さんヒトヨイ）←ベタすぎな番号・・・
携帯０９０－２９９２－８５７０
メールcmcomplete@mail.goo.ne.jp
定休日　毎週土曜日（仕事入ったらやります）
営業時間　９：００～終わるまで　仕事帰りのお客様等電話もらえば２２時でも何時でもいます♪   

最近ブログを通じて来店されるお客様ありがとうございます♪
ヘンチクリンなキョンですが、御来店だけでもしてくださるお客様に感謝申し上げますｍ（＿＿）ｍ

さて、最近はブログネタも溜まっておりまして
一気に放出したい所ですが・・・もったいないので小出しで行きます（って！そんなに無いだろう！）

このブログを通じて来店されたお客様の車♪
スズキ　キャラです！

軽自動車のスーパーカーと思っているキョンです♪（昔欲しかった～♪今でも欲しいけど）

マツダＡＺ-1と同車種でしてＡＺ-1のスズキバージョン♪
総生産台数５３１台
ガルウイングドアの軽自動車です♪
エンジンはスズキ　アルトワークスと同じＫ6Ａ直列三気筒ＤＯＨＣターボエンジン
ミッドシップエンジンでして
走る為だけに作られた究極の軽自動車と言っても過言ではありません！（究極のハンドリングマシーンだ～♪）


お客様から磨きとコーティングでボディーを復活できるか？
っと以前相談を受け、一部で試した所復活できる兆しがありましたので
磨きとコーティングを引き受けました♪（興奮状態で引き受ける気満々♪）


正直言いまして、ボディーの状態は年数も経っていましたので良くありませんでした（お客様ゴメンナサイ）


以前コーティングをやりましたボルボと比べるとかなり手ごわいです。
塗装面を触るとザラザラでして、実際車両を目の当たりにしてどこまで自分ができるのか？
これは男のロマンと意地を掛けての作業です。


やっぱり！ガルウイングはかっこいいですよ～♪
自分の車で無いのに触れる事に優越感を感じているキョンなのでした(ﾟ∀ﾟ)ｖ

最初はボディーの洗車から始まり、鉄粉除去と虫取りをし磨きができる段階まで１時間以上・・・

どの様に磨いていくかを考えて磨きを始めたところ、思ったより手強い・・・・
そこに同業の方達がやってきて、気が付けば三名で取り掛かっている状態（みんなありがとう♪）
オーナーさんの車に対する情熱に、自分達の車好き魂へ完全に火がついてました♪
細部を手で磨いた手くれたりしてくれたおかげで私はボディーへ集中することができました（ホントにホントにありがとうございます）

私は、通常の磨き工程を変更しもう一段階の磨き工程を加えてボディーに艶を出していきます。
板金屋さんと当店の磨きは同じように見えて全く違う工程です。
どっちも光るしどっちも正解です（変な感じですけど）
板金屋さんはクリア塗装した所を綺麗に仕上げる磨きで
当店は元々のボディーを復活させる磨きと言いますでしょうか・・・
コーティングの為の磨きと言ったら良いのか・・・
とにかく違うんです・・・（お～い！意味わかんね～ぞ～！）
磨きが終わったボディーはとても繊細です。
傷つけないように慎重に扱います。
ボディーを拭くタオルも普通のタオルなんか使いません。
何故なら、普通のタオルではボディーにキズをつけるからです。
もう、ここまで来るとキチガイの世界と思うでしょうが、ホントにそうなんです。
特に乾いたタオルでボディーなんか拭いちゃったら残念・・・もう一度磨きのやり直しです・・・

今思えば、皆に手伝ってもらわなかったら納車に間に合いませんでした・・・
磨きが終わり、ボディーをコーティングができるように完全に油膜を取る洗車をし
再度工場へ入れてボディーチェックをし
コーティングを施工します。
その後、コーティングのムラを伸ばしながら時間を掛けて一面一面施工します（磨きと比べると全然短時間ですけども）
この作業を怠るとせっかくのボディーが酷い事になります。

こうして仕上がったのが

この状態です。施工前の画像と比べていただくとはっきり分かると思います。
自分で言うのもなんですが良い仕事しました♪


お客様より嬉しいお言葉で、買った時以上の輝きを出してしまったようです(ﾟ∀ﾟ；
自分もここまでやれて嬉しいです♪これぞ職人魂炸裂！

っと言うよりも何よりも
ここまで仕上げることができたのは、やはり、自分の周囲を取り巻く同業のプロ集団の皆様と
お客様の車に対する情熱それ以外の何ものでもありません。
痛感しました。私は色々な人に支えられ助けられています♪
だから良い仕事ができるんだと！

お客様が車を取りに来られて、工場に入るなり拍手をいただいた時はガッツポーズでした(ﾟ∀ﾟ)ｂ
このような稀少車を触れた事
その車を私に託してくれた事
私をサポートしてくれた事
全ての出来事に感謝申し上げます♪

こうして、毎日皆様に支えられ明日も頑張れます♪




〒997-0013
山形県鶴岡市道形町４７－１
　　カーメディカル　コンプリート

電話０２３５－２３－１０４１（兄さんヒトヨイ）←ベタすぎな番号・・・
携帯０９０－２９９２－８５７０
メールcompleteex@nifmail.jp
定休日　毎週土曜日（仕事入ったらやります）
営業時間　９：００～終わるまで　仕事帰りのお客様等電話もらえば２２時でも何時でもいます♪
シルバーウイークも元気にやってます♪
  

痛車
Wikipedia抜粋
痛車（いたしゃ）とは漫画・アニメやゲームなどに関連するキャラクターやメーカーのロゴをかたどったステッカーを貼り付けたり、塗装を行った車、あるいはそのような改造のことである。別名「萌車」とも言われることもあり模型も市販されている。近年では軽トールワゴンやミニバンといった自動車にマフラーなどのパーツを取り付けた改造車のことを指す場合もあるが、一般的には前者を指す。

当初は愛好家同士のみで通じる隠語のようなものであったが、雑誌等への投稿により広く認知されるようになった。同様の改造を施した原付やバイクは「痛単車（いたんしゃ）」と呼ばれ、自転車の場合は「痛チャリ（いたチャリ）」と呼ばれる。

最近、痛車作れますか？とかメンテナンスできますか？とかステッカー作れますか？
こういった問い合わせもある当店です♪
当店からの返事は痛車作れます！できます！

お客様の要望をかなえるコンプリートです！
画像データがあればカラー及びカッティングできます♪

※画像はCGにてイメージを作ってみました。（企画ものなのでぼかし処理をしてキャラクターの特定ができないようにしております）

シート製作及び施工はその道のプロ（職人）が致します。

シートのみ販売及び通信販売も行っております♪
痛車に使用致します画像、ロゴに付きましては版権の問題から全てお客様にご用意して頂きます。
版権に関しての問い合わせは当店でできるものなら問い合わせは致しますが時間と費用が掛かります。
基本はお客様からしていただきたいと思います。

最近、痛車の全国ブームを受け当店にも問い合わせが東京から来たりします。
シートもレベルに合わせて色々なものを用意してあります。
反射シート等目立つシートもOKです。

車検合格できる施工を致します。
反射シートは側面のみ施工可能
前面及び運転席・助手席ガラスには施工できません。
色々な面でご相談にのりますので、良かったら問い合わせ下さい。

痛車以外、チームなどのステッカーなども承っております。

お問い合わせはこちらまで♪

〒997-0013
山形県鶴岡市道形町４７－１
　　コンプリートEX　痛車製作委員会

電話０２３５－２３－１０４１（兄さんヒトヨイ）←ベタすぎな番号・・・
携帯０９０－２９９２－８５７０
メールcompleteex@nifmail.jp
定休日　毎週土曜日（仕事入ったらやります）
営業時間　９：００～終わるまで　仕事帰りのお客様等電話もらえば２２時でも何時でもいます♪


  

９月に入りまして、当店はとんでもない面白い事をはじめようとしているのでした・・・（なんだかわかんない！）
それが分かるのは・・・来月ね♪（来月の何日なんだ～！）

それは、後でからのお楽しみとしてですね～♪
本日の話題はエンジンオイルに関する速報でございますｍ（＿＿）ｍ

皆様も肌に染みている原油高騰によるガソリンの価格・・・
これに当店のエンジンオイルも影響を受けておりまして・・・
定価で行けば利幅があるので別にオイルを値上げしなくても良いのですが
利幅の超狭い当店のエンジンオイルは値上げをせざるをえない状況になりまして・・・

現在１リットル￥７００で提供させていただいておりますが
１０／１より￥８００にさせていただきます（＞＜；

いきなり値上げするのは心苦しいので９月中は何とか￥７００にて提供させていただきます。
お客様からは、￥１００値上がりしたところでそれ以上の恩恵を受けているので気にしないと励まされ
本当に皆様に感謝申し上げますｍ（＿＿）ｍ
同時に御理解の程宜しく御願い致します。



さてさて、最近問い合わせのある中で
エンジンオイルの量り売りの問い合わせもあったりする当店です♪
オイル交換に行きたいけど、遠い（県外）事から行けない・・・
そこで、エンジンオイルを発送してくれませんか？
との問い合わせに関して、当店のエンジンオイル　ワコーズEXクルースSPLを量り売りにて提供いたします。
最小単位は0.5リットル
最大単位は20リットルです。
容器代と送料が掛かってしまいますがそれを計算してもお得だと思います。

送料ですが
北海道　￥1000
東北6県　￥700
関東　￥800
信越　￥700
北陸　￥800
中部　￥850
関西　￥900
中国地方　￥1100
四国　￥1100
九州　￥1300
沖縄　￥1700
離島除く
となります。

容器ですが、飲料用のペットボトルで良いという方は容器代は頂きません。
きちんとした容器希望の方は別途になります。

特典として
オイル交換を自らなされると思いますので
Wakosのオイル交換ステッカーをお付けします。

問い合わせはメールにて受付いたします♪
cmcomplete@mail.goo.ne.jp
まで御願い致します。

通販価格は9月中1リットル￥700にて
10月より￥800になります。

遠方の方よろしかったらご利用くださいませｍ（＿＿）ｍ

〒997-0013
山形県鶴岡市道形町４７－１
　　　クロネコヤマト宝田店さん　斜め向かい　
　　　　　　庄内旬味　悦波の真裏

電話０２３５－２３－１０４１（兄さんヒトヨイ）←ベタすぎな番号・・・
携帯０９０－２９９２－８５７０
メールcmcomplete@mail.goo.ne.jp
定休日　毎週土曜日（仕事入ったらやります）
営業時間　９：００～終わるまで　仕事帰りのお客様等電話もらえば２２時でも何時でもいます♪

  

どうも、最近は多くのお客様の紹介などで沢山の人に恵まれて感謝しているキョンです(ﾟ∀ﾟ)ｂ



お客様とお客様のコミュニティーの場にもなっている当店でして
皆さんワイワイ賑やかに過ごされて行きます♪

テロソンアンダーコートに関しては、新車への施工問い合わせもあったり
一番ビックリするのが隣県の方からの問い合わせがございます♪
新潟・秋田等からの電話での問い合わせありがとうございます。
引き取り納車費用は掛かりますが、しっかり施工させていただきますｍ（＿＿）ｍ

その中でも、車両の記載及び構造変更等の問い合わせもございます。
キャンピング使用でヒッチメンバー取り付け等の問い合わせ等
ヒッチメンバーの取り付けや台車等何でもご相談ください♪（つよ～い味方がいますので♪）
当店の周囲は職人の集まりですんでがんばっちゃいます(ﾟ∀ﾟ)ｂ

さて、９月のキャンペーンの発表です！
軽自動車のボディー磨き及びコーティングに車両点検をセットで１万３千円（税込み）で致します。
点検内容は、エンジン系・電装系・駆動系等の点検を致します。
同じく
普通車は１万７千円より（車両の大きさによります）

もう一つキャンペーンでして
当店で新車購入のお客様だけに用意しているのが
「軽自動車コンプリート高級外車使用パック」
ドイツ・ヘンケルテロソンアンダーコートとドア内部防錆コートとボディーグロスプロテクション３点セットが
通常価格５万９６２５円ですが
セット価格４万４６２５円にて施工致します。
下回り及びボディーが高級外車と同じ軽自動車という事でございます♪
減税対象車及び補助金も受けられます♪

実を言うと、新車に関しての商談はショールームより結構強かったりする当店です。
なぜか？秘密は・・・店頭にて教えちゃいます♪（錯覚とかインチキではないです）

っと言うことで、車検に何でもお得を提供するコンプリートのキョンでした～♪  

先日、私のところに電話が来まして。
「人に貸した車がエンジン止まってしまって再始動できない」
との事でした。

とある車屋さんに置いてあるからとの事で
そこでは直さず当店に入庫させたいので自走でどうやって走ってくるか？
予備バッテリーを数個持って行き自走してくる計画で当店の再生バッテリーの要請でした。
こちらのバッテリーは元気バリバリいつでもOK状態でした♪

話は戻って
エンスト後にセルモーターがクランキングしない事からオルタネーター（発電機）が駄目なのかな？
発電機が駄目になって充電できないので電力不足になりエンスト（エンジンストール）を最初に連想しました。
車両情報を聞いてみるとスズキの軽自動車ということで
あれっ！もしかして！
エンジンはF6A（現行はK6A）？
聞けばF6Aで、もしや！
スズキのF6Aによくある現象の突然エンジンストールを疑いました。
走行距離も６万キロ弱で、走行距離からしてもオルタネーターがいかれる距離ではないし・・・
一番疑われるのが、F6Aのベルト緩みによる発電不足。

原因はベルトの掛かるプーリー形状と材質の問題でして
ベルトを交換してもまた再発する厄介なものです。
プーリーが錆びてその面にベルトが当り痩せてしまい、ベルトが緩んでしまう現象です。

とりあえず入庫する予定時刻まで車検の検査に行き
納車前の、車検で提出する点検結果データの編集とアドバイスシートなどを作成
車を洗車したりしていると車両が入庫してきました。

引き取りに行った先で
「オルタネーター交換しないと駄目だよ」
っと言われたらしく、いくら位掛かるか見積もり依頼です。
とりあえず、エンジンルームを見てベルトを触ったら・・・やっぱりゆるゆるでして
オルタネーターは死んでない！十中八九間違いなくプーリーだ！

写真では分かり辛いと思いますが、ベルトがプーリーに食い込んでいます。
ここまで食い込むのは危険です。これを更に張ってもグイグイ入っていきます。

話を聞けば、お客様が走行している時にキーキー音が鳴っていたっとの事です。
この音を無視して走った結果のエンスト・・・
止まる前に一度相談してくれたら良かったのに・・・

中古のオルタネーター探すか？
オルタネーター中古探しても何してもこの現象は回避できないので
対策用プーリー＆ベルトKitに交換をすすめました。
これは、プーリーとベルトが全く違うものに変換するものです。
結構面倒で時間の掛かる作業ですが、これに変えれば安心です♪

余りお金を掛けたくない事から、対策用のベルト交換だけにする事にしました。
その間、過酷な状況から帰ってきたバッテリーを一晩再生充電させ
次の日にとりあえず強化対策ベルトに・・・
しかし、外したベルトはすでに強化対策ベルトになっていて
以前にベルト鳴きから交換したらしく、キーキー鳴った事で摩擦でベルトは劣化していました。

とりあえず要望通り交換しましたが
次回鳴いたら対策用プーリー＆ベルト変換Kitを組む事にしました。
再生を終えたバッテリーを車体に搭載しエンジンを掛けると快調にエンジンが始動し
オルタネーター充電も規定値に上がってくれました♪

っと言うことで、ま～どんな車でもベルト鳴いたら入庫して欲しいのは当たり前ですが
特にスズキの年数の経った車両は即入庫をお願いしますｍ（＿＿）ｍ  

どうも！
「最近ブログ更新してないね～」
っとお客様や同業の人からよく言われるキョンです(ﾟ∀ﾟ；

さて、乗用車のバッテリー高いですよね。
無料点検と言ってはバッテリーに思いっきり負荷を掛けられて
「バッテリー弱っています。交換ませんか？」
などと言われたり、最悪テスト負荷によってバッテリーにとどめを刺されてバッテリーがお亡くなり・・・
等ありますね。

テスト印刷されたものに負荷テスト等「負荷」の文字が入っている用紙をもらったら危険です。
正直な話、バッテリー負荷テストでは正確な診断はできません。
日本では、このような負荷テストでのバッテリーチェッカーが流行っており
ディーラーさんもこれを知らずに使っている状態です。

そもそも、バッテリーは何で老化又は劣化するのか？
バッテリーには希硫酸という液体が入っていましてですね。
バッテリーに液が入ると、使おうが使わないがお構い無しに極版に硫酸鉛という物質が形成されます。
充放電を繰り返しているんなら良いのですが、この硫酸鉛は放電して２４時間経過した辺りから結晶化が始まります。
この結晶化を専門用語でサルフェーションと呼びます。

結晶は電気を通しません。よって、極版を結晶が覆って行くと電気の流れが悪くなります。
いつ製造したか分からない長期保管バッテリーを買って１ヶ月しないで使い物にならなくなった・・・
これは、バッテリーに希硫酸を入れられた時から自然放電をし極版に結晶ができてしまい、電気の流れを悪くしてしまったのです。

極版に結晶が付けば電気が通りにくいので結果的にバッテリーの容量が小さくなります。
目には見えないのですが、形は同じもののバッテリーの容量は次第に小さくなっていくと思ってください。
だから、バッテリーには寿命があるのです。
バッテリーは、希硫酸が入れられて製造された時から次第に小さくなっていくのです（目に見えませんけど）
ここまで来るとバッテリーに思いっきり負荷を掛ける危険性が分かってきたかと思います。

今の車は、エンジンを止めていても時計　メモリー　セキュリティー　エンジンスターター等
色々な電気を使っています。よってサルフェーションは昔より加速するということです。
バッテリーって高いですよね。乗用車なんか１万円以上しちゃいます。

中には錠剤の有機ゲルマニウムをバッテリー復活剤と言って売っているようですが
これは硫酸鉛を電気が通りやすくするためにする薬品で、サルフェーションを根本から除去するわけでは有りません。

一番危険なのは、バッテリー強化液と書かれた希硫酸を入れることです。
希硫酸を入れることでバッテリーの比重は上がりますので一瞬蘇ったっと思いますけど
サルフェーションを起こしていない極版にとっては濃度が濃すぎる訳ですから逆に極版を痛めて終わります。

電装屋さんが忠告するのは、強化液を入れてバッテリーを壊すケースが多いので強化液は入れないようにっと言います。
じゃあ！どうしたら良いんだ！
ここで登場するのが、当店の新兵器であります
バッテリー再生機です！

導入に私悩みました・・・。買って効果が無かったらどうしよう・・・・
再生機よりも、バッテリーCCA診断機を買おうかしら♪（オカマになってるぞ！）
２つ購入すると○十万円が飛んでいきます。
そんな資金当店には揺さぶってもありません（＞＜；

バッテリーが再生するならお客様が喜ぶ♪
そう言ったことから、バッテリー再生機を導入しました！

どういう物かと言いますと、微弱パルスを発生させて極版に付着したサルフェーションをイオン分解！
この、再生機の凄い所がバッテリー充電器との併用も可能！
中々の優れものです！

ある日常連のお客様が
「バッテリー上がってしまった～！」
っと再生機の事を知っていたので上がったバッテリーを持ってきました。
再生を掛けている間に、今年の冬に一度満充電（12V）したにも関わらず
２日でエンジンが掛からなくなって置いてあったバッテリーを再生を掛けてストックしていたので
それを渡してみたら・・・
「新品みたいに快調にエンジン掛かる～♪」

見事に再生成功です♪
お客様がこれに感動して、長期間使わない農作業機械のバッテリーも再生して♪っと持込されました。
バッテリーも馬鹿にならない値段です。

さて、気になる再生のお値段ですが
バッテリー再生　１個￥２，５００です。

どの様なバッテリーが再生できるのかっと言いますと
ゲルバッテリー・AGMバッテリー・カルシウムバッテリー
ディープサイクルバッテリーを含む鉛蓄電池全般　（ノーマル開放型・MF密閉型・GEL型）

ドライバッテリー以外ならほぼ全てに対応します。

再生できないものはどんなバッテリーなのか？
っといいますと、極端にバッテリー液が減っていて極版が空気に露出してしまったバッテリー等
極版が痛んでいるものは無理です。

今まで、駄目になったとあきらめていたバッテリーが復活する！
今なら、車検入庫の方にお試しとしてバッテリー再生充電を２千円で致します♪
夏に疲れたバッテリーをケアしましょう♪

貴方の秘密基地　コンプリート♪

〒997-0013
山形県鶴岡市道形町４７－１
　　　クロネコヤマト宝田店さん　斜め向かい　
　　　　　　庄内旬味　悦波の真裏

電話０２３５－２３－１０４１（兄さんヒトヨイ）←ベタすぎな番号・・・
携帯０９０－２９９２－８５７０
メールcmcomplete@mail.goo.ne.jp
定休日　毎週土曜日（仕事入ったらやります）
営業時間　９：００～終わるまで　仕事帰りのお客様等電話もらえば２２時でも何時でもいます♪   

梅雨もあけないまま夏は過ぎて行こうとする今日この頃
比較的日中も快適になってきた？っと思うキョンです♪

先日は、コメントに書いてくださった「はせあに」さんのご来店ありがとうございます♪
丁度Wakosさんも来店した時でして、なななんと！
はせあにさんだけに単独オイルテスト実験会を開催してくださいました(ﾟ∀ﾟ)ｂ
色んな話をして盛り上がりました♪
また来店してくださいね～♪

さて、本日は当店が誇る防錆アンダーコートのご紹介です。

今新車でも車体下回りの防錆として、アンダーコートをオプションで施工する方が増えていますね。
軽自動車など、ドアやボディーの角、フェンダー等が錆てしまう。
特に、山形は冬になれば凍結防止の融雪剤としてエンカル（塩）が巻かれ、海・山でなくても錆との戦いは宿命になっています。
錆を補修して・・・っとなると結構な金額がぶっ飛んでいきます。
片側補修と塗装で3万以上かかり
前後左右しようものなら10万コース確定なったり。
ドアなどは酷い場合は交換になってしまいます・・・

なってしまってからでは遅いので早めの対策が必要となります。
その対策としてボディーのアンダーコートです。
アンダーコートといってもどれも同じというわけではありません。
大まかな種類で言えば
ワックス系とゴム系に分かれます。
多くのディーラーさんがディーラーオプションで施工するのがワックス系アンダーコートでして
ワックス系アンダーコートはどういったものなのか？っと言いますと
下回りに吹き付けて皮膜を形成します。
ねっとり湿った感じの皮膜です。水・ホコリ・砂利などからボディーを保護しますが
ワックス系なので次第に皮膜が水・ホコリ・砂利などで落とされていき5年ほどの効果持続となります。


施工前の下回り

これに対して、当店で施工するのはゴム系アンダーコートでして
メーカーはドイツ・ヘンケルテロソンのものです。
テロソンジャパンというメーカーも有りますが、全く違う本家本元でございます。
この、本家本元って？
ドイツ・ヘンケルテロソンってどういうメーカーか御紹介すれば
欧州車（ヨーロッパ車）の９割が新車からこのアンダーコートを施工されています。
良く、外車は錆びない！っと言われる理由となるのがこのドイツ・ヘンケルテロソンのアンダーコートなのです。
とりあえずどの様なメーカがあるかといえば
ヨーロッパの代表的な自動車メーカーであるベンツ、VW 、BMW 、ルノー、シトロエン、プジョー、BL社など
米国のビッグスリー（GM 、フォード、クライスラー社）
および、ヨーロッパ、米国進出日本自動車メーカーへも製品は納入されています。
・・・・っえ？輸出向けの日本車に施工されている？
これはどういう事なのか？

日本と外国の車に対しての販売の違いと言うのでしょうか
日本は、錆が発生して代替えと言うきっかけを作り車両の代替えにつなげます。
これに対して、海外ではメーカーの技術力が問われ、簡単に錆びてもらっては困る。
他の外車に比べて日本車は良く錆びるというのでは、いくらメカ技術があるといっても長く乗れない面で売れません。
外車と対等に並ぶ為に実を言うと輸出車はドイツ・ヘンケルテロソンのアンダーコートを最初から施工するのです。
なぜ、多くのアンダーコートが出ているのに皆このメーカーを施工するのか？
答えは、性能面で群を抜いているからです。




機械技術は世界トップの日本も、アンダーコートや塗料等の溶剤技術はまだまだ世界に追いついていません。
開発費用も海外のほうが莫大な金額を投資して開発します。
こうなると、国産メーカーも海外の品質の良いものを施工しないと戦えない事からドイツ・ヘンケルテロソン選んだわけです。
昨今の車は性能が上がり、１０万キロで代替えと言うのは一昔前の話でして
軽でもメンテナンスをしっかりすれば２０万キロを走破してしまいます。
ここで、ボディー下回りの錆止め技術が追いつかないので１０万キロ以降からボディーが錆びれば補修に金額が掛かる事から代替えを促進できるのです。
しかし、沿岸地域・山岳地域・豪雪地等のお客様の声から錆で５年も持たない
代替えサイクルが短いので何とかならないか？
の声から、防錆アンダーコートとして５年位は持ってくれるアンダーコートを施工するわけです。


バンパー等外せるものは外します

新車への代替えを促進させるために、国内では長持ちしてもらっては困ると言うことでしょうか・・・？
これで、沿岸地域の方などは代替えサイクルが他の地域と同じくらいになったわけです。

さて、当店で施工するアンダーコートは外車及び国産輸出車に施工されているものと同じであり
長持ちする事がなんとなくわかったと思います。
このアンダーコートは、施工し皮膜を形成しゴムの柔軟性を持っています。
ワックス系と違い、飛び石や水などを弾き返します（ワックス系は皮膜が取れて薄くなっていきます）
数年後にもう一度施工しなければならないと言うものではありません。


マスキングをしてボディーにかからない様にします

施工しなくてはならない時というのは
事故等で補修した。思いっきり下をズッて塗面が剥がれた等の時です。
車両には施工証明書が発行されまして
事故等で保険を使う場合にアンダーコート補修の分が見積もりに入ります。
これは、外車が必ず事故等での下回り修理時の補修はドイツ・ヘンケルテロソンのアンダーコートをを施工するように！
っとなっているからです。
当店でも、施工されたお客様に必ず、万が一事故の時は証明書を見せれば保険やさんが分かるはずですので
忘れずに見せるようにと言っております。（事故の時は当店に連絡が入りますので心配ないのですが）


施工後

あ・・・どういうアンダーコートかと言いますと
製品名Terotex-Record2000HS
http://www.e-n-do.com/con-goods/t-record200hs.html
に詳しく掲載されています。

このブツブツが強力な皮膜です♪ピンボケしている（＞＜；

新車にしか施工できないの？っという方もおられますが
実を言うと新車以外でも施工できます♪
これはどういう事かと申しますと
錆びている部分に錆転換剤を施工し赤錆を黒錆に化学変化させ錆の進行を一気に遅らせます。
そこにアンダーコートを施工する事で錆の侵食を遅らせる事と新たな錆部を作らない事で長持ちするわけです。


画像の車両は先日当店から納まりました新車のタント　ワンダフルセレクション（パワースライドドア）です♪
お客様からの強い要望でしっかりした防錆アンダーコートをして欲しいという事から当店で購入と言うことになりました。（誠にありがとうございます。お得な納得お値段で納車です♪）
アンダーコート及びドア防錆コートも施工致しました。

これに、新車を新車以上に光らせる！っと言うことで当店最上級ボディーコーティングをしまして納車です♪

モーターショーで輝く車を作り上げる専門メーカー「オートグリム」を施工して
ギラギラ♪ピカピカ♪　最初に当店に輸送されて来た時を知ってるお客様が
この仕上がりを見て「なんだこりゃ～！この光がだ尋常でね～ぞ～！」っと言ったのは事実です(ﾟ∀ﾟ；

納車されたお客様からは
「車、眩しいの～♪」
っと喜んでいただきまして誠にありがとうございます♪

新車以上の輝きと新車以上の安心を提供できたキョンなのでした♪

参考まで、軽ならアンダーコート３万１５００円より（錆の程度によります）
ドア内部防錆コート１枚２５００円です。
新車から３年以内ならこの金額で収まるかもです。
最初にこの金額で長く乗るか？
錆びてからお金を掛けるか？
それを考えれば決して高いものではないと思います（私は時間が掛かる事と溶剤が高くって・・・）

メーカーさんから
ドイツ・ヘンケルテロソンTerotex-Record 2000HSを一台丸ごと施工するお店は未だ聞いたことが無い
っと言うことからもしかしたら当店がはじめてかもです♪（どこかしていたら御免なさい）

良いものやお金を掛けてしっかり効果のあるものを取り入れているコンプリートでした♪

貴方の秘密基地コンプリート♪

〒997-0013
山形県鶴岡市道形町４７－１
　　　クロネコヤマト宝田店さん　斜め向かい　
　　　　　　庄内旬味　悦波の真裏

電話０２３５－２３－１０４１（兄さんヒトヨイ）←ベタすぎな番号・・・
携帯０９０－２９９２－８５７０
メールcmcomplete@mail.goo.ne.jp
定休日　毎週土曜日（仕事入ったらやります）
営業時間　９：００～終わるまで　仕事帰りのお客様等電話もらえば２２時でも何時でもいます♪  

閲覧有難うございます♪
お盆も車検をやっているコンプリートのキョンです（＾＾）ｖ
一応、明日は土曜という事で定休日ですｍ（＿＿）ｍ
明後日は元気に営業いたしま～す♪

さてさて、この前のワコーズさんの大人の自由研究第二段完結編（はやっ！）
っという事で、燃料添加剤「フューエルワン　１本￥1680」の実験レポートです(ﾟ∀ﾟ)ｂ

容器に入っているのは、ハイオクガソリンでございます♪
ヒューエルワンのテストはいったいどうするかと言いますと、ガソリンを劣化させて行います♪
新品のガソリンが自然に劣化するまで待っていられませんので
激物である硫酸を入れまして、劣化をさせていきます。


取り扱い厳重注意でございますｍ（＿＿）ｍ


ビンに蓋をしまして、よ～く振ります♪


ビンの側面にデロデロしたものが付着していますね。
これがガソリンが劣化して蓄積されるワニスでありカーボンになっちゃうんです。


このネロネロが燃料タンク、燃料パイプ、インジェクターノズルに蓄積する事で燃焼効率を下げてしまいますΣ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ
常に週一回とか燃料を入れていても、蓄積は避けられずネロネロは徐々に増えていきます。
チリも積もれば何とやらですね・・・
こうなると、エンジンのパワーダウンに燃焼効率が悪く燃費の悪化、そしてエンジン不調へとつながります。




ここに登場！Wakos燃料添加剤「FUEL　ONE（フューエルワン）」です！
少量を入れて先程と同じくフリフリします♪


比べてみましょう！フューエルワンのボトルはほぼ綺麗になりましたね♪
キチンと仕事してくれて有難う！フューエルワン♪


う～ん、ワコーズばかりに良いカッコさせていられない！
自動車メーカ添加剤やガソリンメーカー添加剤等色々あるテスト用添加剤の中から一番高くて効きそうなヤツをチョイス！（昔自分も使っていました）
頼む！S△Pの燃料添加剤！うたい文句でインジェクターの汚れを一発で除去してくれる筈だからWakosに勝ってくれ！
ワコーズをケチョンケチョンにしておしまい！


結果･･･＿|￣|○ il||li
一目瞭然だと思います・・・一生懸命振ったのに・・・

ここで、某燃料添加剤の入った容器からガソリンを捨てて隣のフューエルワン添加のガソリンを入れ替えて容器をフリフリしてみました♪


先程のビンで洗浄した事もありますが、フューエルワンは某燃料添加剤が残していったネロネロを除去してくれました。
いったいコイツは何なんですか！？ワコーズさん！

確かに、私もバイクに使用していますが効果がバッテリ分かります！
フューエルワンは軽自動車なら給油２回分の量です。
燃料を消費する毎に徐々に除去していって燃料系を綺麗にし金属面をコーティングします。
よって水抜きの効果もあり、後の水分から金属を錆びないようにガードします（バイクの燃料タンク錆び防止にもなります）
スタンドですすめられる水抜き剤は子供騙しのようなものになってしまいます。
恐るべしフューエルワンです。

さて！当店のエンジンオイル　VS　某メーカー純正オイル
このテストですが、私がお客様と商談をしておりましたのでレポートする写真がありません（；＞＜）
文章で説明しますと
↓某純正オイルはこれ↓

5W-30で多分・・・部分化学合成油
アメリカ規格　最高グレードのSMです！省燃費オイルでございます。

当店のオイルは100％化学合成油
5W-40　アメリカ規格SM　ヨーロッパ規格A3の２つを取得しております。

お互いを試験管に入れ、それに硫酸を数滴入れ混ぜます。
これに、綺麗なアルミ板を入れ試験管をアルコールランプで熱し高温のエンジン内部の状況を作り出します。
するとどうでしょう♪
実験が終わった写真一枚だけありました。

某メーカー純正オイルには、エンジンの悪玉コレステロールがビッシリ付着・・・・
対する当店のオイルは悪玉コレステロールが発生してもしっかり洗浄しアルミ板をガッチリガードしてくれていました。
これがヨーロッパ規格A3を取得している実力ともいえます！
こうなると、アメリカ規格の最高グレードSMっていったい何なんだ？っと思ってきます。
更にワンコインや一台１０００円でのオイルって・・・
某メーカー純正省燃費オイルでこれですから非常に考えさせられます。

え～、ここにザイアンさんがいてジックリ見ていたと思いますので感想宜しくお願い致します（っと勝ってに振ってみる）

こう言った事で、新車以上の性能を発揮できる実験を目でも確認できたわけです。
当店では、自信を持ってすすめる事のできる商品をラインナップしております。
値段をかけてその恩恵が受けれないのであれば置きません。

ディーラーに無い技術を提供するコンプリートのキョンでした～（＾＾）ノシ  

どうも、お盆も元気に営業しているキョンです(ﾟ∀ﾟ)ｖ
う～んこのページはどのカテゴリーに入れるべきか悩んでしまいました・・・


それは、さておき♪
昨日はブログを見てオイル交換に来店されたお客様♪
有難うございましたｍ（＿＿）ｍ
ホント、嬉しかったです♪
元気なエンジンになりましたか？
自信のあるオイルですので体感してください♪

さてさて、トップにもあるこの車両

車名：ホンダオブアメリカ
ん・・・？ホンダオブアメリカ？
アメ車！？
そうです、シビッククーペなんです♪
アメ車のカスタム等をする知り合いの車屋さんからタイミングベルト交換で入庫した車ちゃんです。
カッコいいから　ﾊﾟｼｬｯ! Σp[【◎】]ω･´)


三社で手がけたという事でチャッカリ当店のステッカーも貼ってあったりします(ﾟ∀ﾟ；
※ホントの事言うと四社ですけど・・・

実を言うと、この車両の全塗装に私キョンも手伝っていたのでした。
私がやった所はキチンと印が残されています(ﾟ∀ﾟ)ｖ
そこは何処かというと・・・秘密です♪
実物探してくださいね♪

アメ車により近づける！
トラックマスターズというイベントが仙台であったらしく、この車両はそれに行っております。
アメ車に！っと言う事からとりあえずオリジナルカラーでオールペンしたのでした(ﾟ∀ﾟ)ｂ

ちゃっかり、隣には新車のタントちゃんがいます♪
このタントちゃんは当店の特別仕上げで納車されます♪詳しくはブログで公開♪

え～、この車両のオーナーにブログに乗っけていい？
っと言いましたら
「ブログ炎上しても知らないっすよ」
っと言われましたが、このブログを見てくれている皆様は大丈夫なので強行ＵＰ！

っと言う事で、本日も良い仕事しますよ～♪  

おはようございます♪
ディーラーに無い技術を今日も提供するキョンです(ﾟ∀ﾟ)ｂ

さて、先日Ｗａｋｏｓのメーカーさんがやってきて、皆様が日頃入れているものがどんなものなのか？
実験♪実験♪

あいにくの天気と花火大会当日等が重なりましたが、わざわざご来店いただきました皆様感謝申し上げます♪

さて、それではレポートと行きましょう！

これが、摩擦抵抗測定器でございます♪
オイルパンにオイルを入れて電源をオンにすると回転抵抗測定部が回転をします。
この回転に掛かる抵抗を四角のメーターに針が振れて表示します。

空回りでは約4アンペアを指します。

それでは、某有名メーカー純正　5Ｗ-30　ＳＭオイルの登場です♪

このオイルは決して悪いオイルではございません。
メーカーが指定しているエコ（省燃費）オイルでございます♪


どうやって実験するかというと、トルクレンチというものにテストピースというものをはめて
回転部に押し当てて抵抗を加えて測定します。
アンペアメーターが抵抗の値
トルクレンチの丸いメーターが、どれだけの力で押し付けているかの値です。只今の値は200
実を言うとこの段階でキーキーと金属の擦れる音がしています（うるさいほどの不快音です）


この段階で、抵抗測定メーターは振切りまして
回転測定部が停止しました。トルクレンチの値は約３5０
これは何を意味するかと言いますとエンジンの焼付き状態です。
オーバーヒートでエンジンが焼付いた等の状態ですね♪


焼付いた状態で一旦電源を止めて、力を200に落としてから再度電源をオン！
ま・・・回りません・・・
焼きついてからの抵抗は大きいですね～っと言うよりも・・・
油膜が無い・・・？




ここで登場したのが、当店であつかっているエンジン性能向上剤！
スーパー・フォア・ビークル！（通称ＳＦＶ）


純正オイルでキーキー音を立てている状態に添加！
あらま・・・音が止まりまして更に抵抗数値が下がっていくではないですか！


数値を見ていただくとお分かりかと思いますが
先程では思いっきり抵抗になって止まる寸前だった抵抗値が・・・無負荷と同じ数値を出しています。
しかし、押付けている力は300です！
これだけの抵抗を加えているのに無負荷と同じ抵抗に皆様ビックリ！


ワコーズさんは無謀な事を始めます・・・
冷却系等が故障してエンジン内部に水が進入したとの想定で、オイルパンに水を入れちゃいました！
ヤバイです・・・これはヤバイです・・・


水を入れたにもかかわらず音も立てずスムーズに回っております（恐るべしＳＦＶ）
ここで、この押付ける力200というのは結構な負荷の状態なんですけど・・・
ワコーズさんは更にとんでも無い事を始めます・・・:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):


無謀にも程があります・・・
オイルパンを外してしまいました・・・！
しかも、オイルの付いてる回転部分を拭いちゃったし・・・
しかし、元気良く回る回転部・・・驚愕です・・・。

さすがワコーズです。
当店で売れ筋の商品でございまして、他の添加剤に大きな差を付けます。
これがディーラーに無い技術です♪

この後、当店のオイルと某純正オイルの対酸化テストなど行ったのですが
丁度、お客様との商談もありレポートできませんでした・・・
結局、あの場所に来店されたお客様のみ知る驚愕の実験でした。

っと言う事で、本日も良い仕事しますよ～♪